重庆公交车有这么多秘密?!

发布时间:2017-04-02 12:29:18
重庆最早的公交车

重庆第一辆公交车诞生于1929年,当时重庆第一条公路是七星岗到曾家岩,线路全长3.5公里。每票大洋一角。

第一辆公交车的货箱里安放着长板凳当座位,可别小看当时的公交车:全是奔驰,烧的都是美国进口的美孚汽油!

 
气包公交车

这种顶着一大包煤气的气包车,谁坐过?气包车源于我国60年代初的石油短缺时期,当初是煤层气拿来加以利用,车顶用橡胶大包把煤层气“包”在里面,并用绳索固定。

当年重庆的气包车最多就是在225路,大概于上世纪90年代中期退出,后来CNG压缩天然气汽车广泛在重庆公交车使用到现在。

 
第一条辫子电车:401、404、405路

重庆第一条无轨电车诞生于1956年,2004年无轨电车退役,在役48年。有多少重庆崽儿坐过?

无轨电车靠着悬在空中的电缆供电开行,车顶上搭着两根连接的电线,因此被戏称为“辫子电车”。这是405路最开始的样子,还有多少人记得?老实憨厚的样子,仿佛在展示着自己强大的力量。

 
最早的铰链车

80年代中后期,公交车的运载能力主要是增加车辆的长度,铰接车成为了一种流行。

 
最早的纯电动公交:609路区间

2011年6辆609路纯电动区间车在我市上路,从渝北空港工业园开往两路绿梦广场。


纯电动公交车充满一次电只需要10分钟,即可再次上路,跑60公里,比烧气便宜,而且是绝对的零排放。


 
路程超长,站点最多:486路

一共54个站,单程43公里。

486路从西彭铝城大道开往毛线沟,感觉坐一次486,整个人都被报站声洗脑了。上车可以好好睡一觉,或者看一部电影,2个半小时可能就到了……如果路过杨家坪不堵车的话,哈哈。

 
最任性:221路

共3个站。全长1.3公里,从融智学院开往先锋街。

由于融智学院周边所处地区比较偏,很多人外出上班上学不方便。所以可以在家门口乘坐221路达到先锋街再换乘。这完全就是公交专车嘛!

 
夜景最美:503路

17公里沿江美景看个够

503路从磁器口东门站到长滨路九码头几乎都沿江岸而行,可欣赏到近乎17公里的沿江美景。吹着江风,看着夜景、跟着江水一起行走在大重庆。不过要记住,末班车是晚上7点50哦。

 
最浪漫:631路

途径:北滨路、观音桥、重庆儿童公园、鸿恩寺公园

约会不一定要吃喝玩乐,可以随便找辆公交车,坐车上绕着城市跑,看到哪里景致不错,就下车溜达溜达,也挺浪漫。631就非常合适。它穿越了重庆美丽的北滨路、繁华的观音桥商圈再到重庆主城最大森林公园,去商圈品尝完美食后去鸿恩寺消食俯瞰重庆夜景咯。

 
沿途景点最多:480路

途经18个景点。

据了解,该公交线路目前票价全程2元。从解放碑国泰艺术中心出发,途经18个景点,再返回到国泰艺术中心。

买张20元的纪念卡,就可以玩上一整天,性价比爆棚!

 
横跨区域最大:819路

横跨4个区。

819路从沙坪坝天星桥出发,途径九龙坡,经渝中两路口后达到南坪。横跨4个区。路线非常像一只勺子。

 
最好坐车站点:大庙站

停靠公交线路:44条

 

最繁忙,也是候车最便捷站点当属大庙站。该站共有44条公交线路经过。每天平均被经过8751次。

排名第二的站点依然在江北区,是在观音桥环道上的江北中医院站。经过的公交线路同样为44条,但每天平均被经过的次数要少一些,为7988次。

 
最具山城特色的特殊公交:长江索道

特殊的地理位置造就了重庆独具一格的交通方式,一条索道架起渝中和南岸,极大了方便了两岸的市民往返,也逐渐变成重庆的文化符号。

 
最密集发车线路:404路

规定发车时间:4分钟

来自某软件的数据统计,404路每天平均发车班次为487班次,平均发车间隔为1分58秒。从404路的停靠站点来看,这条线路途经的热门站点多,客流量也偏大。简直是眼睛一睁404开走了,眼睛一闭404又来了。

还有那些一看整个人就不好了的公交线路:
 

175环线:

 

198环线:

 

228环线:

 

190环线:

 

184环线:



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